在刚刚结束的GT世界挑战赛欧洲耐力杯收官战中，迈凯伦车队终于打破了长达九年的无胜记录。由Garage 59出战的58号赛车以杆位起步，顺利摘得冠军，为今年的出色表现画下了完美句号。这也是自2016年保罗里卡德1000公里耐力赛后，Garage 59车队再次赢下耐力杯冠军，当时的赛车同样也是58号。
另一方面，保时捷在本赛季的表现引人注目，Rutronik车队的96号赛车通过稳定的发挥，成功斩获SRO耐力杯的年度冠军。这辆赛车的三位车手——Patric Niederhauser、Alessio Picariello和Sven Muller，均为保时捷签约车手。这是保时捷在SRO耐力杯中首次拿下年度冠军，这一成就打破了保时捷911在该赛事中多年的低迷表现，为车队开创了新的历史。
除此之外，WRT车队的宝马32号赛车再度惊艳赛场，由Kelvin van der Linde和Charles Weerts组成的车组，不仅拿下了耐力杯和冲刺杯的年度冠军，还成功问鼎赛季总冠军。这一成绩的达成，既归功于车手的个人实力，也离不开WRT车队在战术制定和执行上的出色发挥与运气的加持。
值得一提的是，叶一飞在本赛季的厂队比赛中虽有不俗发挥，但仍然未能如愿。作为他的第二场厂队赛事表现，他在第二阶段的比赛中奋力拼搏，从第15位爬升了数个名次，而第三阶段的罗维拉则一度将赛车推进至第9位。然而，遗憾的是在比赛过程中发生了左后轮爆胎事故，最终车组仅以第33名完赛，再次与理想成绩失之交臂。
